斯柯达昕锐1.6发动机型号斯柯达昕锐16款发动机斯柯达昕锐1.6发动机烧机油

昕锐动力怎么样

斯柯达昕锐的动力性能足够满足日常需求，6L发动机动力够用。下面内容是具体分析：稳定高效的动力输出：斯柯达昕锐搭载的6L发动机采用了先进的技术设计，能够提供稳定且高效的动力输出。在日常驾驶中，这台发动机能够保证驾驶的顺畅性，加速时也能满足驾驶者对于动力的基本需求。

总体来说，斯柯达昕锐5排量在动力性和燃油经济性方面表现出色。虽然其外观设计可能不是最新的，但其实用性和性价比仍然是吸引消费者的重要影响。因此，在个人需求和预算后，斯柯达昕锐5排量无疑一个值得考虑的选项。

斯柯达昕锐质量：- 动力强劲且省油：由于搭载了EA-211发动机，昕锐在提供强劲动力的同时，还能保持较低的燃油消耗，这在同级别车型中表现突出。- 整体表现稳定：除了发动机外，昕锐在车身结构、悬挂体系、制动体系等方面也表现出色，整体质量稳定可靠。

在动力体系方面，新捷达与新桑塔纳确实使用了相同的发动机。然而，发动机的具体型号和排量可能会有所不同，这取决于具体车型。通常，这类车型会配备5升或4升的四缸发动机。虽然发动机相同，但这两款车在调校和优化上可能会有所差异，以适应各自品牌和车型的特点。

新桑塔纳：天然吸气发动机在动力输出上相对保守，但胜在平顺性和可靠性，适合注重实用性的消费者。新捷达：涡轮增压发动机在性能上更为出色，尤其是在需要快速加速或超车时，其动力响应更为迅速，适合追求驾驶激情的用户。

虽然在发动机规格上存在差异，但新桑塔纳和新捷达（无论是4L还是5L版本）都采用了相同的变速箱，无论是自动挡还是手动挡，为驾驶者提供了无缝的换挡体验。聊了这么多，新桑塔纳与新捷达在发动机方面的主要区别在于排量版本的选择以及对应的动力性能表现。

在售价没有完全差距的情况下，消费者天然而然地就会选择保有量大、历史悠久的捷达、桑塔纳了，这也是造成昕锐销量不好的主要缘故。

品牌推广不足斯柯达品牌在市场上缺乏足够的知名度和影响力，消费者对品牌的认知度较低。虽然斯柯达在营销方面做出了一些努力，但与一些知名品牌相比，其品牌推广力度仍然不足，无法有效吸引潜在消费者。

斯柯达不被大家认可的缘故一是品牌难题，很多人不知道它是大众旗下品牌。二是斯柯达在轮胎上始终不肯下功夫。个人认为，如果是全系上标配17寸轮胎也有不少的人会购买。二是斯柯达在轮胎上始终不肯下功夫。个人认为，如果是全系上标配17寸轮胎也有不少的人会购买。没很大的亮点，当然也没很大的缺陷。

还一个缘故，大众标的车型在二手市场卖价也比斯柯达高。因此综上考虑，大多数人还是会选择大众的车型。当然，大众除了新桑、新捷达跟昕锐同级别，同时还要POLO、朗逸也差不多一个级别。因此，对于普通人来说，大众旗下的品牌可选择程度已经够多了，天然也不必买昕锐了。

开门见山说，斯柯达昕锐的减震效果略显不足，与日韩车型相比，驾驶起来可能略显颠簸。特别是在车辆慢慢提速时，尤其是4升车型，噪音相对较大。虽然随着车辆温度的升高，噪音会有所减弱，但这一缺陷仍然让部分消费者感到在意。

年斯柯达昕锐有两款发动机，4和6升的自吸发动机。16年昕锐创行版有3款，4排量的手动创行版。6排量创行版的有手动和自动两款车型。

离合器是自调的。离合器是自调的，无法调整。要是需要原厂的七样工具配合进行测量调整垫片。才能安装使用。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

手动创行版，也就是中配。中配车在驾驶员侧的窗户前端，有一个小旋钮。小旋钮有四个档位，分别是：L\R\0\加热符号。其中，L\R是调节反光镜角度的。0档是关闭所有功能的。而加热符号档就是开启左右后视镜加热功能，只需要旋转旋钮至加热符号即可打开。同理，关闭的时候，只需要把旋钮转到0档即可。

因此斯柯达昕锐在性价比方面要比他们好一些。除了性价比方面，斯柯达昕锐在质量以及做工上依旧秉持了大众车的标准，除了内饰造型上与大众车型保持相似性之外，外观看上去要比捷达和桑塔纳都要更特点化一些。其余方面，斯柯达昕锐与大众捷达、桑塔纳都处于同一个水准。因此我觉得斯柯达昕锐是一款值得购买的车型。

涡轮增压器漏油。涡轮增压器装在排气管前端，职业温度很高，涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时，转速可达到每分钟1－2万转。其涡轮转轴采用机油润滑的浮动式轴承，该车有1条油道通到涡轮增压器上。管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的。当排气管温度高时，机油被烘烤变成蓝烟排出。